28 Feb Phí THD là phí gì ? – Phụ phí xuất nhập khẩu
Phí THD là phí gì ? THD là viết tắt của Terminal Handling Charge at Destination, tức Phí xếp dỡ hàng hóa tại cảng đích (port of destination – trong xuất nhập khẩu).
Terminal Handling Charge at Destination còn được viết tắt theo kiểu D.THC. Phí THD hay D.THC này thực ra có tính chất và ý nghĩa hoàn toàn giống với phí THC nhưng nó chỉ rõ địa điểm được thu là Destination.
– Người thu phí THD: Cảng thu hãng tàu, hãng tàu thu lại Người nhập khẩu
– Phí THD thu hàng LCL hay FCL: hàng hóa LCL và FCL đều bị thu phí THD
Ý nghĩa phí THD (hay còn gọi là D.THC & THC) là gì ?
Phí THD là phí dịch vụ cho các hoạt động nâng hạ container từ tàu xuống cảng (hàng nhập khẩu). Đồng thời là cho các hoạt động, điều chuyển container trong bãi container trước khi người nhập khẩu đến nhận hàng. Phí THD là một trong các local charges phải có của mỗi lô hàng nhập khẩu.
Phí THD là bao nhiêu ?
Phí THC được thu theo số lượng container và mức thu là khác nhau tùy loại container, dao động từ 120-250 USD/container (loại standard)
Tham khảo mức thu THD (tức THC đầu đến) của hãng tàu CMA Việt Nam: Link tham khảo phí THD CMA
(Amounts: VND 2,620,000 per 20′ | VND 4,050,000 per 40′ | VND 4,800,000 per 45′)
Phí THD là phí gì ? – THD hàng xuất nhập khẩu
Định nghĩa tiếng anh:
Terminal Handling Charges Description: This charge is an aggregation of costs associated with the terminal provider’s property, and only applies to ocean freight. The costs covered include access, equipment maintenance, equipment use, and labor (stevedoring). The property covered includes the wharf, the carrier’s terminal facility, or a container freight station (CFS).
Occasionally some components (eg, wharfage) are not aggregated but charged as a separate fee. Wharfage is a charge on all goods that are loaded, unloaded or transshipped within the Terminal Provider’s property by any means of transportation.
THD is sometimes included with the port to port charge as an all-inclusive rate.
GIỚI THIỆU TÚI KHÍ CHÈN HÀNG
Trong quá trình vận tải hàng hóa trên biển, đường bộ, hàng hóa thường bị đổ ngã, xô đẩy và va đập gây hư hỏng, thiệt hại cho cả người bán và người mua (nhập khẩu và xuất khẩu). Nguyên nhân là do khoảng trống giữa các kiện hàng kết hợp với sự dao động mạnh của sóng biển, gập ghềnh của tuyến đường vận tải.
Chèn lót túi khí chèn hàng giúp cố định 100% kiện hàng. Túi khí chèn hàng sau khi bơm căng giúp lấp đầy các khoảng trống, kẹp chặt hàng hóa đồng thời tạo một độ đàn hồi nhẹ giúp bảo vệ hàng hóa một cách tuyệt vời.
Gọi ngay để được tư vấn